廣州中歐班列年(nián)度發運首破100列 成“廣貨廣出”新招牌（圖）

圖爲：關員對發運前的班列集裝箱标識号進行核查 鄧博遙/攝

　　11月(yuè)29日淩晨，随著(zhe)一(yī)聲響亮的汽笛長鳴，一(yī)列滿載50個40尺集裝箱的中歐班列，從廣州大朗鐵路(lù)貨運站(zhàn)順利啓程。此趟班列裝運著(zhe)洗碗機等家用電器(qì)和箱包服飾，貨重達397.6噸，貨值約1867萬元人民(mín)币，将經二連浩特口岸出境後駛向俄羅斯克列斯特，全程10000多(duō)公裏，預計用時15天。

　　這是廣州中歐班列今年(nián)以來開行的第100列，也是自(zì)2016年(nián)8月(yuè)廣州中歐班列運營以來，首次實現年(nián)運營列數突破100列，标志(zhì)著(zhe)廣州推動中歐班列發展邁上(shàng)新台階，爲“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設和穩定國際供應鏈提供了重要支撐。

　　中歐班列有著(zhe)覆蓋“一(yī)帶一(yī)路(lù)”沿線地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低(dī)、運輸時間較海運短、受天氣因素影響小(xiǎo)等諸多(duō)優勢。特别是今年(nián)疫情期間，中歐班列在暢通(tōng)國際物(wù)流通(tōng)道方面發揮了巨大作用。

　　“在廣州海關等部門的有力支持下(xià)，中歐班列物(wù)流鏈條不斷優化，簡化申報等措施使通(tōng)關更便利，廣州中歐班列逆勢上(shàng)揚，快速發展。”目前負責廣州中歐班列運營平台的廣物(wù)國際物(wù)流公司副總經理鄧國縣表示，目前，廣州中歐班列已從最初的“穗滿俄”線路(lù)延伸覆蓋到(dào)波蘭、白(bái)俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲别克斯坦等多(duō)個“一(yī)帶一(yī)路(lù)”沿線國家和地區并以多(duō)式聯運形式貫通(tōng)東南(nán)亞，發運貨物(wù)從以電子産品爲主逐步擴展到(dào)工(gōng)業原材料、服裝、家用電器(qì)等。

　　近年(nián)來，珠三角地區企業制造的空調、冰箱、路(lù)由器(qì)等家用電器(qì)受到(dào)歐洲消費者青睐，不斷通(tōng)過廣州中歐班列發往歐洲各地。廣州中歐班列不僅成爲來往中歐兩地的貨運大通(tōng)道，還成爲“廣貨廣出”的最佳選擇和新的招牌。

　　今年(nián)以來，廣州海關積極落實海關總署關于支持中歐班列發展十條措施，結合粵港澳大灣區制造、物(wù)流産業優勢，成立專項工(gōng)作專班，創新實施以鐵路(lù)運輸爲核心、多(duō)式聯運爲紐帶，水(shuǐ)運、陸運監管點爲網點的物(wù)流監管模式，出台十五條細化工(gōng)作措施，精準施策，推進信息共享和互聯互通(tōng)，建立跨關區通(tōng)關協調機制，推動實現中歐班列業務新突破。

　　“2020年(nián)，廣州中歐班列實現多(duō)個‘首次’：首個進口回程班列、首開國際郵包及跨境電商班列、首次開展出口二手車班列業務、首列鉀肥保稅進口專列，首次以“鐵-公-水(shuǐ)”跨境聯運方式，打通(tōng)“中亞-廣州-東南(nán)亞”物(wù)流通(tōng)道。”廣州海關所屬廣州車站(zhàn)海關監管科科長謝婉琳介紹。

　　爲方便企業通(tōng)關，廣州車站(zhàn)海關安排專員專崗，主動對接經營企業、外貿企業需求，從運費、攬貨、線路(lù)等方面給予指導支持；結合貨物(wù)類别、涉及行政審批注意事(shì)項、檢驗檢疫監管要求等内容，爲企業提供“一(yī)事(shì)一(yī)策”的指導服務，幫助企業科學合理制定班列開行方案，“點對點”打通(tōng)“最後一(yī)公裏”，支持幫助1500餘家進出口企業複工(gōng)複産，增強穩外貿信心。

　　截至11月(yuè)29日，廣州中歐班列今年(nián)已發運标箱9398個，貨重4.82萬噸，貨值29.66億元人民(mín)币，同比分别增長約66.5%、79.1%、9.2%。

　　廣州海關口岸監管處相(xiàng)關負責人表示，接下(xià)來，廣州海關将繼續優化物(wù)流全鏈條、支持場所場地升級改造和樞紐站(zhàn)點建設、指導企業選好用好通(tōng)關模式，不斷提高(gāo)通(tōng)關效率，進一(yī)步助力中歐班列拓展業務範圍，促進廣州中歐班列持續穩定發展，更好服務“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設和廣東外向型經濟高(gāo)質量發展。（關悅/文）