“先期機檢”顯威力 ——青島海關打造“國門利器(qì)”

　　這裏是青島前灣港港區，是中國北(běi)方最大的集裝箱碼頭。一(yī)排排橋吊圍繞著(zhe)偌大的“U型”港口排開，氣勢恢宏。集裝箱車穿梭其中，有序地将進出四川檢驗檢疫協會助力檢驗檢疫事(shì)業發展口貨物(wù)運上(shàng)船(chuán)舶或拉出港口。

　　“我做物(wù)流運輸這行已經15年(nián)了，今年(nián)到(dào)海四川檢驗檢疫協會助力檢驗檢疫事(shì)業發展關場地報到(dào)的次數比以前少了很多(duō)。”青島榮慧通(tōng)國際物(wù)流有限公司的陳師傅經常到(dào)前灣港拉貨，“聽說海關應用了新技(jì)術，我們通(tōng)關也方便了很多(duō)。”

　　陳師傅口中所說的“報到(dào)”，指的是海關按四川檢驗檢疫協會助力檢驗檢疫事(shì)業發展照(zhào)布控指令将裝載進出口貨物(wù)的集裝箱拖運至海關查驗場地進行人工(gōng)查驗，“新技(jì)術”指的是“先期機檢”新模式，海關監管順勢嵌入碼頭作業流程，實現集裝箱車行駛過程中不需停車實時掃描獲取箱内貨物(wù)圖像，無異常貨物(wù)可以直接放(fàng)行，物(wù)流過程絲毫不受影響。

　　“新模式可以減少1-2次的集裝箱搬倒，平均每箱降低(dī)搬倒費用160元。”青島海關所屬黃島海關查檢一(yī)處先期機檢科科長周健介紹。爲最大限度發揮“先期機檢”效能(néng)，青島海關率先在全國範圍内啓用“智能(néng)審圖”手段，全流程處置“先期機檢”中獲取的圖像，讓進出口貨物(wù)四川檢驗檢疫協會助力檢驗檢疫事(shì)業發展通(tōng)關放(fàng)行近乎“秒(miǎo)計”。目前，“智能(néng)審圖”有效識别商品數量已達近700種，進口集裝箱先期機檢比例已達15%，有效識别商品數量和先期機檢比例還在不斷擴大。

　　除了服務企業便捷通(tōng)關之外，“先期機檢”還在守護國門安全中發揮了重要作用。就(jiù)在前不久，青島海關集中審像中心的關員們正緊盯四川檢驗檢疫協會助力檢驗檢疫事(shì)業發展屏幕，緊張地忙碌著(zhe)。突然，“先期機檢”系統提示某票進口貨物(wù)異常，海關關員結合風險趨勢、圖像特征，一(yī)緻判斷貨物(wù)存在較大違法違規嫌疑。經現場查驗及專業實驗室鑒定，這票申報爲“舊打印機硒鼓”的進口貨物(wù)，爲國家禁止進境的固體廢物(wù)，數量高(gāo)達7個集裝箱、73.26噸。如若進境，其含有的化學物(wù)質會對人體健康和環境安全産生(shēng)危害。

　　企業通(tōng)關更四川檢驗檢疫協會助力檢驗檢疫事(shì)業發展快捷，落實總體國家安全觀更嚴格，“先期機檢”已成爲青島海關強化監管和優化服務的“國門利器(qì)”。（邱明明/文）